Пассажиропоток авиакомпаний РФ в сентябре упал на 10%
ОФИЦИАЛЬНЫЙ PR-ФАСАД:
«Сухое статистическое сообщение Росстата: рынок авиаперевозок «скорректировался», но отрасль держит удар и продолжает работать в штатном режиме.»
⚡
РЕАЛЬНЫЙ ПОДТЕКСТ (THE SUBTEXT)
Минус 10,2% — это не «колебание», а минус примерно миллион пассажиров за месяц. За цифрой стоит физика: рост цен на авиакеросин, санкционные ограничения на лизинг и запчасти, деградация парка (каннибализация самолётов на детали), закрытие аэропортов юга и регулярные ограничения на полёты из-за дронов. Люди пересаживаются на поезда и автобусы не из любви к РЖД, а потому что билет стал роскошью. Снижение спроса при растущих издержках означает, что перевозчики будут резать маршруты, сокращать персонал и выжимать субсидии из бюджета — то есть из кармана налогоплательщика.
🎯 КОМУ ВЫГОДНО
РЖД и автобусные перевозчики получают пассажиров бесплатно. Авиакомпании-«приближенные» к госбюджету (в первую очередь «Аэрофлот» и его дочерние структуры) будут требовать новых субсидий и дотаций на фоне «падения рынка». Чиновники Росавиации и Минтранса получат повод для новых «мер поддержки» — то есть для перераспределения бюджетных потоков. А лизингодатели и поставщики запчастей через третьи страны (параллельный импорт) фиксируют сверхприбыль на серых схемах.
💬 ВЕРДИКТ
Когда падают самолёты — это трагедия, когда падает пассажиропоток — это повод для новой субсидии из вашего кармана.